机场建设行业发展趋势及市场现状分析

机场建设行业发展趋势及市场现状如何?当前，我国已基本实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越，但与民航发达国家相比，在网络结构、运行效率、经营品质、综合保障能力等方面仍存在不足。“持续强化我国运输航空领域各基本特征的成熟度，加快推进多领域民航强国建设进程，需要在提升机场建设运营管理能力方面持续发力。”

(相关资料图)

目前，我国通过华北、华东、中南、西南、西北等五大机场群进行规划布局并发展我国机场业，并着力构建以枢纽机场为核心、干线机场骨干、支线机场相配合的多层次机场网络体系。我国机场建设行业投资建设前景可观。

未来机场除了满足客货运输功能，也将可满足广大航空旅游爱好者观赏飞机起降、运行、游览机场和航空特色景观体验的需求。民航局表示，航空观景作为机场特有的体验形式，一直深受民众的关注和欢迎，成为了展示机场形象和普及航空文化的重要窗口。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年机场建设行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》统计分析显示：

机场建设可让经济更加发达，与此同时，原本的区域经济越是发达，对高品质的机场运输需求也就更加强烈，两者是相互依存、相互带动的关系，可以显而易见，我国的一些小型机场，由于人流量本身就不大，航班次数有限，所能够带动的经济发展能力也相对薄弱，而在一线城市，大型的机场辐射的经济发展面积更大，甚至带动了整个城市的经济共融。

机场建设随着不断地更新、创新，能够给予经济发展的持续动力，机场建设当前与国民经济已经形成了良性的循环，机场建设已经形成了北上广为中心的其他二线城市补充临空经济发展格局，未来在机场建设的规划上应进一步科学化、研究适应时代的开发模式，制定机场周边的利益协调机制，减少产业之间的矛盾，在机场建设下，激发出物流、制造业的潜能。

机场建设潜移默化的引致周围经济蓬勃发展，交通运输业本身就促进了商贸的纷至沓来，机场作为目前交通运输的主力，机场建设通常会投入大量的人力物力，可催动污染低、环境风险少、与城市融合度高的经济产业成长，通过可以建构航空运输为发展前提，在机场建设的载体上，引导高端制造业、现代多元服务业集聚机场周边，引致区域化的物流、科学技术研究等的补充。

航空业已成为继公路、铁路之后，拉动我国经济增长的重要引擎。航空机场的大量建设，不但能提升机场的供给和盈利能力，同时也对完善区域综合交通体系，推动区域经济快速发展起到重要的促进作用。

以机场建设为核心，周围环境受到辐射性波及，机场建设还未竣工，周围的商户就已经鳞次栉比，以机场为管理主业，形成了市场营销、物业、传媒、商贸等多形式的管理体系，更加催动了周围的旅游、旅行产业，在交通更加便捷的同时，经济发展借助这股力量获得腾飞。

经过几十年的建设与发展，我国机场业已初具规模，机场数量不断提升，机场服务保证能力不断增强。目前，我国通过华北、华东、中南、西南、西北等五大机场群进行规划布局并发展我国机场业，并着力构建以枢纽机场为核心、干线机场骨干、支线机场相配合的多层次机场网络体系。我国机场行业投资建设前景可观。

依托较好的航空文化普及程度，国外众多机场为民众设置了航空观景设施，成为了具有机场特色的旅游点乃至航空文化的传播载体。

未来机场除了满足客货运输功能，也将可满足广大航空旅游爱好者观赏飞机起降、运行、游览机场和航空特色景观体验的需求。民航局表示，航空观景作为机场特有的体验形式，一直深受民众的关注和欢迎，成为了展示机场形象和普及航空文化的重要窗口。

机场建设行业产业链上游主要为建设材料供应商和建筑设备供应商，中游主要参与者为机场建设企业，另外还包括机场设计机构、工程监理机构等。下游主要为机场的管理部门。

从行业的主要参与者看，行业上游建筑装饰材料供应商主要有海螺水泥、菲利华、大亚圣象等，建筑设备供应商主要包括润邦股份、中联重科、三一重工等。中游参与企业包括机场设计企业，主要有上海民航新时代机场设计研究院有限公司等;机场建设企业包括西北民航机场建设集团有限责任公司、中国电建集团航空港建设有限公司等;工程监理企业包括广州中南民航工程咨询监理有限公司等。

随着多领域民航强国建设的持续推进，我国机场发展已经进入规划建设高峰期、运行安全高压期、转型发展关键期和国际引领机遇期。

随着新建机场项目的数量下降，未来智能化、绿色化改造项目或将占据更大的份额。智慧机场被写进“十四五”规划中，新机场的智能体系构建将成为工程建设中的重要组成部分，另外传统机场的智能化改造也将加快进程。另一方面，随着国家环保节能规划的推进，机场绿色化转型将成为机场建设行业的重要任务，能源低碳化、排放清洁化等将成为机场发展趋势。

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