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近日，从相关渠道了解到一组关于雷克萨斯RX的消息，这款车型相信老一辈车友对这款车型非常了解，从雷克萨斯进入国内后，这款车型就拥有着良好的口碑，确实，雷克萨斯无论从内饰的做工以及动力等方面都有着不错的表现，但是它也有缺点，内饰科技感过于老旧，同时采用丰田的动力系统，在同级别中，动力方面稍显逊色，不过本次介绍的是它的混动版车型，采用插电式混动系统，具体的让我们来详细了解一下吧。
外观部分，从图中可以看出，该车型的外观设计还是十分家族化的，外观采用的是经典的雷克萨斯家族设计，尤其是前脸部分，采用的是经典的三角式大灯组，内置LED光源，内部结构复杂高端，同时搭配蜂窝状的中网加上半封闭式的设计，显得整车非常精致。
车身侧面，侧面的线条非常流畅且运动，采用的是现款的造型设计，前低后高的造型给人一种俯冲的感觉，同时搭配的轮毂也是大尺寸的多条幅轮毂，进一步的彰显它的运动与豪华的身份。
车尾部分，尾部设计也十分精致，最为吸引眼球的是它的尾灯部分，采用的是贯穿式的设计，搭配雷克萨斯的英文标识，彰显出它豪华的身份，尾灯内部采用LED光源，点亮后灯光细腻，有质感。
内饰部分，内饰无需多言，雷克萨斯在内饰做工方面可以说是没得挑，大面积的翻毛皮与真皮包覆，手可触摸到的地方均采用软性材质包覆，一是为了营造更好的豪华感，二是为了减少异响的发生。内饰设计相对简单，但不失豪华，中控的大尺寸屏以及全液晶仪表盘等部分均有匹配，在其他配置方面也是应有尽有。
动力部分， 雷克萨斯RX PHEV动力方面匹配2.5L发动机+双电动机的组合，其中发动机最大输出功率185马力，电动机输出功率237Ps，官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，馈电百公里油耗为5.89升。同时该车匹配容量为18.1千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程83km。综合来看，这款车型的表现还是十分不错的。
