【资料图】

长沙晚报掌上长沙8月2日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 刘蕾 孟祥琳）8月1日18时，一列满载55个集装箱汽车整车的中欧班列从长沙北货场鸣笛开出，经黑龙江同江口岸出境驶向俄罗斯莫斯科，这是湖南发往同江口岸出境的首趟中欧班列，打通了经黑龙江同江口岸联通俄罗斯和欧洲大陆的新通道。

同江口岸位于黑龙江省东北部的松花江与黑龙江汇流处右岸，拥有得天独厚的区位优势和交通优势，铁路运输方便快捷，物流产业发展潜力大，在打通中欧班列多式联运通道的情况下，口岸功能更加完善。新线路开通后，湖南中欧班列出境口岸站增加至5个，运输通道能力将全面提升。

今年恰逢“一带一路”倡议提出十周年，中欧班列凭借其全天候、大运量、绿色低碳、安全畅通等优势，为“一带一路”沿线国家打造了富有韧性的国际物流供应链。2014年长沙开出首趟中欧班列以来，湖南中欧班列发展迅速，开行数量年均增幅达135%，已铺画运行线路15条，通达俄罗斯、白俄罗斯、德国等30余个国家和地区，逐步“连点成线”“织线成网”，越来越多的湖南本土产品借助中欧班列实现了“走出去”。

此次汽车整车中欧班列是湖南铁路部门服务本土大型制造业企业的又一重要举措。为做好此次班列首发工作，湖南铁路部门多措并举，根据小汽车尺寸和集装箱尺寸量身定制每个集装箱装载三辆小汽车的运输装载方案，在安全装载的前提下，实现货物装载数量最大化，有效压缩企业运输成本。同时，进一步优化作业流程，提升作业效率，实现货物承运、查验、装载“无缝对接”，为班列顺利开行提供保障。

“铁路货运会同中南陆港、海关、湘通国际港建立四方联系沟通机制，实时对接，精准调度，为货物快速通关、快装快运提供了全流程服务，‘一站式’办理。”广铁集团长沙货运中心长沙北物流车间主任王燕介绍，湖南铁路部门将持续优化运作模式，促进中欧班列增量扩容，强化辐射带动，为本土企业提供高品质物流服务，助力构建湖南地区外向型经济建设新发展格局。

关键词：